quarta-feira, 10 de junho de 2020

Novo conceito de navio tanque ecológico da Stena Bulk


Os projetos foram revelados para um navio-tanque, amigo do ambiente da próxima geração, capaz de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em mais de 25% em comparação aos navios-tanque modernos. Desenvolvido com os objetivos de flexibilidade e eficiência, Stena Bulk diz que o design do IMOFlexMAX atenderá às necessidades atuais e futuras do transporte de granéis líquidos.


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Photo//Stena Bulk

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Projetado pelos arquitetos navais da Stena Teknik e com base em 40 anos de experiência em transporte de navios-tanque, o IMOFlexMAX foi desenvolvido de acordo com a Stena para liderar o caminho para um futuro sustentável como um dos navios-tanque com maior eficiência energética do mercado.
Com base no atual projeto IMOIIMAX da Stena, o design aprimorado incorpora as mais recentes tecnologias no casco e nos sistemas de propulsão. Equipada com rotores Flettner e painéis solares para captar a energia do vento e solar, a embarcação será movida por eficientes motores de duplo combustível que podem funcionar com GNL, bem como combustíveis convencionais com baixo teor de enxofre.
Segundo a Stena, “O conceito básico do IMOFlexMax nos permitirá reduzir drasticamente as emissões locais de SOX, NOX e partículas, bem como as emissões de gases de efeito estufa. Com as eficiências combinadas de combustível e energia, seremos capazes de reduzir os gases de efeito estufa em pelo menos 25%, com potencial para atingir até 45% em comparação com os navios tanque modernos movidos a combustível com baixo teor de enxofre. ”
As embarcações IMOFlexMAX, que hoje podem ser construídas com a tecnologia existente e comprovada, ajudarão a Stena Bulk a dar um grande passo em frente no cumprimento do Acordo de Paris e dos Objetivos de Desenvolvimento e Sustentabilidade da ONU.


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Photo//Stena Bulk


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Solicitado em 2012, o conceito IMOIIMAX foi um desenvolvimento adicional de um conceito bem estabelecido, oferecendo alta flexibilidade de carga e baixo consumo de combustível. Os navios-tanque IMOIIMAX possuem 18 tanques de carga e geram eficiência nas operações por meio de motores principais de auto-ajuste, uma caldeira mais eficiente com recuperação de várias fontes de calor e otimização de carga parcial do motor auxiliar. Eles também apresentam um design aerodinâmico do casario e da ponte e a perda de energia da hélice é recuperada através do uso de uma aleta de absorção de vórtice de cubo.


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