quarta-feira, 19 de fevereiro de 2020

Nova Wind-Assist em funcionamento no Mar do Norte

O navio de carga geral de 3.600 dwt MV Ankie fez sua primeira viagem com duas asas eConowind Ventifoil instaladas. O navio navegou no mar do Norte de Delfzijl, na Holanda, para Hamburgo e Noruega e depois voltou para Roterdão.

Ecowind-ventifoil
Navio Ankie

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As unidades modulares do Ventifoil são asas com aberturas e um ventilador interno que usa sucção da camada limite para duplicar a força do Ventifoil, enquanto recolhe quando necessário. Juntamente com a Universidade Técnica de Delft e a MARIN, o eConoship estudou vários conceitos de propulsão eólica, concluindo que as asas de sucção estudadas por Jacques Cousteau foram as mais promissoras.
Os Ventifoils são implantados automaticamente no ângulo ideal em relação ao vento. A força gerada é transferida para o convés e, portanto, a potência do motor pode ser reduzida.
O sistema eConowind foi instalado no navio Jan van Dam Shipping em janeiro de 2020 no estaleiro Royal Niestern Sander. A instalação possui duas asas de 10 metros que deverão ser estendidas por mais seis metros no futuro.
A instalação é a primeira para a eConowind, localizada em Groningen, na Holanda. O RINA realizou a aprovação do projeto, a produção da folha e a supervisão da construção, juntamente com a preparação do protocolo.
A Jan van Dam Shipping visa incorporar o sistema numa embarcação nova, com o objetivo de reduzir suas emissões de CO2.





O sistema de assistência eólica foi desenvolvido nos últimos três anos, apoiado pela UE. O projeto de propulsão de navios assistidos pelo vento (WASP) é financiado pelo programa Interreg North Sea Europe, parte do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional e reúne universidades e provedores de tecnologia de assistência eólica com armadores para testar o desempenho operacional de uma seleção de soluções de propulsão eólica .


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Fonte//eConowind



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