quinta-feira, 5 de dezembro de 2019

O “Fridtjof Nansen”, da Hurtigruten, concluiu as provas de mar


O segundo navio de cruzeiro de expedição híbrido da Hurtigruten, movido a bateria, “Fridtjof Nansen”, concluiu com êxito os testes no mar e agora está quase pronto para entrega.
 Toda a tecnologia do “Fridtjof Nansen”, principalmente as baterias, foi submetida a testes durante uma semana na costa oeste da Noruega, tendo voltado ao estaleiro Kleven, para os acabamentos finais.



MS Fridtjof Nansen
Photo Hurtigruten

O primeiro navio de cruzeiro híbrido-elétrico do mundo


Kjetil Bollestad, CEO da Kleven, afirmou: “Estamos extremamente satisfeitos com os resultados dos testes de mar, tendo obtido um desempenho tão bom que concluímos os testes um dia mais cedo que o previsto. Com base na experiência que adquirimos de Roald Amundsen, estamos confiantes em entregar uma das embarcações mais avançadas do mundo até o final do ano.”
O “Fridtjof Nansen” deverá estar concluído até o final de 2019, estando o seu cruzeiro inaugural programado para sair de Hamburgo, Alemanha, a 1 de abril de 2020.

Até lá a Hurtigruten programou uma série de cruzeiros promocionais de cinco noites pelas Ilhas Britânicas, partindo de Londresa 7 de março, de Liverpool em 12 de março e a Portsmouth em 17 de março. De seguida, fara um cruzeiro de quatro noites para Oslo, na Noruega, saindo de Londres em 23 de março, antes de partir para Hamburgo em 28 de março.
O CEO da Hurtigruten, Daniel Skjeldam, adiantou que, as viagens pré-inaugurais são oferecidas apenas a convidados especialmente convidados, mas que a Hurtigruten quer compartilhar a ocasião especial e dar a conhecer a oportunidade de experimentar em primeira mão o incrível “Fridtjof Nansen” e os cruzeiros de expedição exclusivos

O “Fridtjof Nansen” será o segundo navio de expedição híbrido da Hurtigruten, após a entrada em funcionamento do “Roald Amundsen” em novembro.


MS Fridtjof Nansen
Photo Hurtigruten

MS “Roald Amundsen” batizado na Antártica


Características


Operador; Hurtigruten 
Bandeira; Noruega 
Ano de construção; 2020 
TAB; 20.889 GRT 
Comprimento; 140,00 m
Boca;  23.60 m
Classe de gelo; PC6 
Velocidade; 15 nós 
Decks; 11 (incluindo convés de passageiros: 9) 
Passageiros; 530  
Cabines acessíveis a cadeiras de rodas:5



MS “Roald Amundsen” batizado na Antártica



Fonte//Hurtigruten




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