quinta-feira, 12 de dezembro de 2019

Navios ConRos a GNL, recebem prémio de barco do ano


A Crowley Maritime Corp. e a subsidiária Jensen Maritime, empresa de arquitetura naval e engenharia naval da empresa, com sede em Seattle, foram homenageadas com o Prêmio Significant Boat of the Year 2019 durante o International Workboat Show em Nova Orleans na semana passada. Este prémio foi atribuido aos navios mistos porta contentores/ roll on roll-off (ConRo) da empresa, MV “El Coquí” e “MV Taíno”, os primeiros do género movidos a gás natural liquefeito (GNL).

MV Taíno
Photo//Crowley

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O reconhecimento do ConRos pela Workboat como o topo entre seus homenageados anuais de Barcos Importantes atribuiu este prémio, pela primeira vez, a um navio porta contentores oceânico.
Os navios ConRo da Crowley têm o desempenho e segurança ideais, e definem novos padrões para transporte ambientalmente responsável. Os navios transportam até 2.400 contentores de 20 pés (TEUs) a uma velocidade de cruzeiro de 22 nós. A garagem fechada roll-on / roll-off tem capacidade para 400 veículos e outro material circulante.
O WorkBoat  já vem atribuindo o prémio Significant Boat á Crowley e Jensen há alguns anos. Em 2018, Jensen recebeu dois Significant Boat Awards por projetar os navios de cruzeiros de expedição “National Geographic Quest” e “National Geographic Venture” e rebocador “Rosemary McAllister”.



MV El Coqui
Photo//ShipTechnology

Em 2050 60% dos navios utilizarão o GNL como combustível.


Em 2017, dois projetos diferentes de rebocadores resultaram em prêmios para o “Earl W. Redd”,  da Harley Marine Services Inc  e ao “Arkansas”, “Mardi Gras” e “South Caroline”, da Crescent Towing.
 Em 2016, o WorkBoat premiou a Jensen pelo design do !San Francisco Fireboat 3!, do San Francisco Fire Department.

 A Jensen também ganhou outros prémios:

 2013 pelo design da frota de rebocadores articulados (ATB) da Classe 750 da Crowley e do rebocador Bob Franco, da Harley Marine;
2012 para o projeto de rebocadores Crowley's Ocean Class;
2009 para o projeto dos rebocadores “Nachik” e “Sesok” da Crowley;
2008 para o design do barco da classe HandyOne, de propriedade da Great Lakes Towing, e para o design da barcaça TAGGATZ, de propriedade do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA.

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Fonte: Crowley



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