segunda-feira, 28 de outubro de 2019

Novo rebocador híbrido RAL Christens TundRA 'Vilja'


Está a funcionar desde o passado mês de agosto, um novo rebocador híbrido, diesel-elétrico, o TundRA 'Vilja'. O sistema de propulsão híbrido e o uso de baterias fornecem flexibilidade e eficiência à embarcação para executar sua tarefa o ano todo.



Photo Ral.ca

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 O rebocador será capaz de operar inteiramente com os grupos geradores de motores acionados por eixo alimentados por energia da bateria elétrica e somente com a carga do navio ou utilizando um único motor principal no modo diesel-elétrico híbrido, acionando os dois eixos pelo mesmo motor. Grupos geradores produzem uma tração de amarração de até 55 toneladas, ou pelos dois motores principais no modo diesel-mecânico direto, auxiliados com a carga de bateria disponível, elevando a tração de amarração total disponível até 100 toneladas.
O TundRA 3600-H (Hybrid) VILJA, foi batizado na terça-feira, 20 de agosto, no porto de Luleå, na Suécia, e é o mais poderoso rebocador deste tamanho.
Durante o primeiro ano de operação, os vários modos de operação serão ajustados para satisfazer os requisitos operacionais e as condições ambientais. Pode navegar em gelo com a espessura de 1 metro se bem que á velocidade de 3 nós apenas

Características

Comprimento total: 36.0 m
Boca: 13,0 m
Calado: 7,0 m
Tração: 100 toneladas


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Referencia//ral.ca




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